Citroen Traction Avant

1934 wurde diese technische Innovation vorgestellt, die bis heute begeistert.
Gehört sie doch zu den ersten Wagen mit Frontantrieb (Traction Avant) und selbsttragender Karosserie, was der Limousine zu einem tieferen Schwerpunkt mit einhergehendem geringeren Gewicht und damit zu einer hervorragenden Straßenlage verhilft.

Genau diese Fahreigenschaften verliehen ihm in Deutschland den Spitznamen "Das Brett auf der Landstrasse". In Frankreich lobten sie: "La Traction Avant dompte la force centrifuge" , was so viel heißt wie "Der Traction Avant zähmt die Zentrifugalkräfte."

Dieses Modell, welches ich ihnen auf diesen Seiten vorstelle ist ein 11 CV Légère "Radmodell" von 1950. Der Wagen besitzt einen wassergekühlten Reihenvierzylindermotor mit 1911 ccm Hubraum aus denen 56 PS resultieren, welche eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ermöglichen sollen. Komfortabler fährt es sich allerdings bei geringerer Geschwindigkeit.

Der 11CV stellte mit einer Produktionszeit von 23 Jahren und 4 Monaten einen bis dahin nicht dagewesenen Weltrekord auf, welcher dann von einem weiteren Citroen übertroffen wurde, dem 2 CV.

Übrigens zählt dieses klassische Auto zu den beliebtesten Hochzeitswagen.
Der Innenraum ist gediegen und bietet für ein Brautpaar ausreichend Platz im Fond.

Gerne wird das Wort "l'attraction" (franz. für: die Attraktion) für dieses Auto verwendet, statt gleichklingend "la traction" (franz. für: der Antrieb).

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